BRISTOL SCOUT

V.3.18.0.161.4

$ 1’685

(incl. all taxes and fees)

Choose Unique Edition Number
WYBIERZ WERSJĘ

Szacowana data dostawy 17.06.2026 - 18.06.2026.

Product characteristics.

BRISTOL SCOUT SPECIFICATIONS

Funkcje
Godziny, Minuty, Mała Sekunda, Datownik
MECHANIZM
Szwajcarski automatyczny, SELLITA SW 290-1
Koperta
Drobno szczotkowana stal szlachetna 316L
46 mm Średnica / 12.8 mm Grubość
Tarcza
Kość słoniowa
Drukowane indeksy pokryte SuperLuminowa
Koronka
Nie zakręcana koronka
Szkło
Szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną / Odporne na zarysowania
Wodoodporność
100 M (330 ft)
Bransoleta
Brązowy Skóra cielęca
Standardowa sprzączka
22 mm x 20 mm

TYP SAMOLOTU // BRISTOL SCOUT

TYP SAMOLOTU // BRISTOL SCOUT
Pobierz katalog

Videos

Gift experience.

DOSKONAŁOŚĆ W RZEMIOŚLE I OBSŁUDZE

W sercu każdego zegarka leży tradycja wykwalifikowanych zegarmistrzów, skrupulatnie dbających o precyzję. Ciesząc się luksusem naszych zegarków, miej pewność, że nasz serwis posprzedażowy jest równie wyjątkowy.

Pierwszy w swoim rodzaju

Pzeznaczony do służenia jako niepozorny samolot zwiadowczy, Bristol Scout szybko stał się tajną bronią brytyjskiego Królewskiego Korpusu Lotniczego. Dzięki swojej szybkości i zwrotności Bristol Scout zostawił swój ślad w historii, jakich nie miał dotąd żaden inny samolot. Oddaj hołd temu pionierskiemu duchowi i pilotom Wielkiej Wojny, zegarek Aviator Bristol Scout zapewnia jakość, która brzmi wiernie w tej epoce. Wodoodporny do 100M, koperta ze stali szlachetnej a to wszystko stylizowane na wygląd wczesnych zegarków kieszonkowych. Oryginalny pasek z charakterystycznymi uszami wzmacnia charakter Vintage tego zegarka, a jego luminescencyjne wskazówki o wysokim kontraście zapewniają czytelność w ekstremalnych warunkach. Napędzany jest szwajcarskim mechanizmem z automatycznym naciągiem dającym doskonałe osiągi połączone z niezawodnością, która jest na pierwszym miejscu w misji każdego pilota.

Grooving the sky and ornaments.

Ludzie, którzy lecieli jako pierwsi

Przed szkołami lotniczymi, przed procedurami, przed wszelkimi pewnościami definiującymi współczesne lotnictwo — byli tacy ludzie jak oni. Wśród nich chorąży Bunnie Bremner — jeden z pilotów Królewskiej Marynarki Wojennej latających Bristol Scoutem w pierwszych dniach wojny powietrznej. Drewno, drut i płótno. Pole, które nie dawało żadnych gwarancji. Każdy start był aktem odwagi równie wielkim jak umiejętności, i każdy, kto wsiadał do tej kabiny, doskonale o tym wiedział.

Jeden instrument ponad wszystko

Kabina Bristol Scouta zawierała tylko niezbędne minimum — prędkość, wysokość, obroty silnika. Jednak w maju 1916 roku, lecąc z Imbros na Thasos z silnikiem wibrującym przez cały lot, Bunnie wracał myślami do jednej rzeczy. W takich chwilach jeden instrument stawał się głęboko osobisty: jego zegarek na nadgarstku. Zapięty na przegubie, mówił mu, jak długo leci, ile zostało paliwa i czy jest jeszcze szansa dotarcia na drugi brzeg.

Odbudowany przez tych, którym zależy najbardziej

Bristol Scout 1264 został odbudowany przez Davida i Ricka Bremnerów — dwóch wnuków Bunniego — wspólnie z Theo Willfordem, z wykorzystaniem oryginalnej drążka sterowego, pedałów i magneto, które Bunnie przywiózł do domu z frontu w 1916 roku. Bunnie mierzył 1,90 m i wydłużył drążek o 50 mm, aby pięść nie zahaczała o kolana. Każdy detal zachowany. To, co wygląda jak gołe drewno i drut, to stulecie osobistej historii.

Wciąż w powietrzu — sto lat później

Jedyny latający Bristol Scout na świecie — z powrotem w powietrzu z silnikiem rotacyjnym epoki Le Rhône, otwartą kabiną i repliką karabinu Lewisa, takim jakim latał Bunnie. David i Theo wznieśli 1264 dokładnie z tego samego miejsca, z którego Bunnie wystartował wiek wcześniej. To samo pole. Ten sam duch. Zegarek AVIATOR Bristol Scout był tam, by świętować ten moment razem z Davidem i jego zespołem — hołd dla odwagi wszystkich pierwszych pilotów, którzy ruszyli w niebo, gdy wynik był niepewny.

Wskazówka, która nigdy nie staje

W hałasie wczesnego lotnictwa pilot nie mógł słyszeć tykania swojego zegarka. Mała wskazówka sekund była jedynym potwierdzeniem, że zegarek działa — poruszający się detal, który decydował o tym, czy można ufać przyrządowi, czy lecieć w ciemno. Pierwsze zegarki pilotów nosiły ten wskaźnik jako kwestię przetrwania, nie stylu.

Widok nocny z Super-LumiNova®

  • SERCE MECHANICZNEJ PRECYZJI

    1
    INCABLOC® AMORTYZATOR UDERZEŃ : POCHŁANIA WSTRZĄSY, ZANIM DOTRĄ DO NAJBARDZIEJ DELIKATNYCH CZĘŚCI MECHANIZMU. PRAWDZIWY RUBIN W JEGO CENTRUM ZAPEWNIA NISKIE TARCIE I TRWAŁĄ DOKŁADNOŚĆ.
    2
    SPIRALA : MIKROSKOPIJNE ZWINIĘCIE ROZSZERZAJĄCE SIĘ I KURCZĄCE W PRECYZYJNYM RYTMIE, STERUJĄCE BALANSEM I DEFINIUJĄCE TEMPO MECHANIZMU.
    3
    BALANS : OSCYLUJĄC Z CZĘSTOTLIWOŚCIĄ 28 800 DRGAŃ NA GODZINĘ, DZIELI CZAS NA RÓWNE, MIERZALNE UDERZENIA — SERCE, Z KTÓREGO WYPŁYWA CAŁY POMIAR CZASU.
    4
    MOSTEK BALANSU : UTRZYMUJE CAŁY ZESPÓŁ REGULUJĄCY MOCNO NA MIEJSCU, ZAPEWNIAJĄC SPÓJNOŚĆ I NIEZAWODNOŚĆ W KAŻDYCH WARUNKACH.
  • Our people

    Ivan Castro

    Dyrektor kreatywny

    Zamierzeniem było stworzenie zegarka, który niesie duszę 1916 roku z niezawodnością współczesnego szwajcarskiego zegarmistrzostwa. Każda decyzja projektowa musiała mieć uzasadnienie zakorzenione w historii. Duża koperta w stylu zegarków kieszonkowych z szerokim otwarciem tarczy została wybrana w hołdzie tradycji natychmiastowej czytelności — duże cyfry arabskie i mały licznik sekund, wyraźne na pierwszy rzut oka. Uniesione uszka w stylu lutowanym są reinterpretacją najwcześniejszych zegarków naręcznych — nadając zegarkom silną, niepowtarzalną obecność. Zabytkowy skórzany pasek z mocowaniem na guzik dopełnia tę historię, noszony dokładnie tak jak pierwsze zegarki pilotów.

    Pascal Britsch

    Mistrz Zegarmistrz

    Ten zegarek stawia szereg technicznie wymagających wyzwań. Konstrukcja koperty z jednej części — z uszkami uniesionymi nad wierzchem jako solidny element zastępujący konwencjonalny sprężynowy sztyft — wymagała wielu iteracji, zanim osiągnięto ostateczny efekt i przeszła kontrolę jakości. Sama tarcza składa się z dwóch części: głównej tarczy i zewnętrznego pierścienia, który musi być bezszwowo przymocowany równo z górną powierzchnią, leżąc precyzyjnie blisko szkła. Po złożeniu wszystkiego finalna kontrola zapewnia, że każdy element spełnia wymagany standard. Konstrukcja musi być godna historii, którą niesie.

    FIRST OF ITS KIND

    Odkryj kolekcję
    Unique Edition Number
    Choose Number: