BRISTOL SCOUT

V.3.18.0.161.4

$ 1’685

(incl. all taxes and fees)

Choose Unique Edition Number
CHOISISSEZ LA VERSION

Date de livraison estimée 18.06.2026 - 19.06.2026.

Product characteristics.

BRISTOL SCOUT SPECIFICATIONS

Fonctions
Heures, minutes, petite seconde, triple date
MOUVEMENT
Automatique Suisse, SELLITA SW 290-1
Boîtier
Acier inoxydable brossé fin 316 L
46 mm Diamètre / 12.8 mm Hauteur
Cadran
Ivoire
Chiffres et index imprimés avec matériau SuperLuminova
Couronne
Non vissé
Verre
Glace saphir /  Antireflet / Résistant aux rayures
Étanche
100 M (330 ft)
Bracelet
Marron Bracelet en cuir de veau
Boucle standard
22 mm x 20 mm

TYPE D'AVION // BRISTOL SCOUT

TYPE D'AVION // BRISTOL SCOUT
Télécharger le catalogue

Videos

Gift experience.

EXCELLENCE EN ARTISANAT ET SERVICE

Au cœur de chaque montre réside une tradition d'horlogers habiles, veillant méticuleusement à la précision. Ainsi, en savourant le luxe de nos garde-temps, ayez la certitude que notre service après-vente est tout aussi exceptionnel.

La première de son genre

Conçu pour être un avion de reconnaissance discret, le Bristol Scout est rapidement devenu l’arme secrète du Royal Flying Corps britannique. Avec sa vitesse et sa maniabilité, le Bristol Scout a marqué l’histoire comme aucun autre avion auparavant. En hommage à cet esprit pionnier et aux pilotes de la Grande Guerre, la montre AVIATOR Bristol Scout Édition Limitée incarne l’authenticité de cette époque. Étanche jusqu’à 100 mètres, son boîtier en acier inoxydable rappelle le style des premières montres de poche. Son bracelet original avec ses cornes distinctives renforce son caractère vintage, tandis que ses chiffres et aiguilles luminescents à fort contraste assurent une lisibilité en toutes conditions. Équipée d'un mouvement automatique suisse, la Bristol Scout garantit une excellente performance avec une fiabilité essentielle à toute mission de pilote.

Grooving the sky and ornaments.

Les hommes qui ont volé en premiers

Avant les écoles de pilotage, avant les procédures, avant toutes les certitudes qui définissent l'aviation moderne — il y avait des hommes comme ceux-là. Parmi eux, l'enseigne de vaisseau Bunnie Bremner — l'un des pilotes du Service aéronaval royal qui pilotait le Bristol Scout aux premiers jours de la guerre aérienne. Bois, fil de fer et toile. Un champ qui n'offrait aucune garantie. Chaque départ était un acte de courage autant que d'habileté, et chaque homme qui montait dans ce cockpit le savait.

Un instrument par-dessus tout

Le cockpit d'un Bristol Scout ne contenait que l'essentiel — vitesse, altitude, régime moteur. Mais en mai 1916, volant d'Imbros à Thasos avec son moteur vibrant fortement tout au long du trajet, Bunnie revenait sans cesse à une seule chose. Dans ces moments-là, un instrument devenait profondément personnel : sa montre-bracelet. Attachée à son poignet, elle lui indiquait depuis combien de temps il volait, combien de carburant il lui restait, et s'il avait encore une chance d'atteindre l'autre rive.

Reconstruit par ceux qui y tenaient le plus

Le Bristol Scout 1264 a été reconstruit par David et Rick Bremner — les deux petits-fils de Bunnie — avec Theo Willford, en incorporant le manche, le palonnier et le magnéto d'origine que Bunnie avait rapportés du front en 1916. Bunnie mesurait 1,90 m et avait allongé le manche de 50 mm pour que son poing ne heurte pas ses genoux. Chaque détail préservé. Ce qui ressemble à du bois et du fil de fer à nu, c'est un siècle d'histoire personnelle.

Toujours en vol, cent ans après

Le seul Bristol Scout en état de vol dans le monde — de retour dans les airs avec un moteur rotatif Le Rhône d'époque, un cockpit ouvert et une réplique du fusil Lewis tel que Bunnie l'a piloté. David et Theo ont fait voler le 1264 depuis exactement le même endroit d'où Bunnie était parti un siècle auparavant. Le même champ. Le même esprit. La montre AVIATOR Bristol Scout était là pour célébrer ce moment aux côtés de David et de son équipe — un hommage au courage de tous les premiers pilotes qui se sont élancés dans le ciel quand l'issue était incertaine.

L'aiguille qui ne s'arrête jamais

Dans le bruit de l'aviation des premiers temps, un pilote ne pouvait pas entendre le tic-tac de sa montre. La petite aiguille des secondes était la seule confirmation que la montre fonctionnait encore — un détail en mouvement qui faisait la différence entre faire confiance à son instrument et voler à l'aveugle. Les premières montres de pilote portaient cette indication comme une question de survie, pas de style.

Vue nocturne avec Super-LumiNova®

  • LE CŒUR DE LA PRÉCISION MÉCANIQUE

    1
    INCABLOC® AMORTISSEUR DE CHOCS : ABSORBE LES CHOCS AVANT QU'ILS N'ATTEIGNENT LES PARTIES LES PLUS DÉLICATES DU MOUVEMENT. UN VÉRITABLE RUBIS EN SON CENTRE GARANTIT UNE FAIBLE FRICTION ET UNE PRÉCISION DURABLE.
    2
    SPIRAL : UNE BOBINE MICROSCOPIQUE QUI SE DILATE ET SE CONTRACTE EN UN RYTHME PRÉCIS, GOUVERNANT LE BALANCIER ET DÉFINISSANT LA CADENCE DU MOUVEMENT.
    3
    BALANCIER : OSCILLANT À 28 800 VIBRATIONS PAR HEURE, IL DIVISE LE TEMPS EN BATTEMENTS ÉGAUX ET MESURABLES — LE CŒUR D'OÙ DÉCOULE TOUT LE CHRONOMÉTRAGE.
    4
    PONT DE BALANCIER : MAINTIENT L'ENSEMBLE RÉGULATEUR FERMEMENT EN PLACE, ASSURANT COHÉRENCE ET FIABILITÉ EN TOUTES CONDITIONS.
  • Our people

    Ivan Castro

    Directeur créatif

    L'intention était de créer une montre qui porte l'âme de 1916 avec la fiabilité de l'horlogerie suisse moderne. Chaque décision de design devait avoir une raison ancrée dans l'histoire. Le grand boîtier de style montre de poche avec sa généreuse ouverture de cadran a été choisi pour honorer la tradition de la lisibilité instantanée — de grands chiffres arabes et un petit compteur de secondes, clairs d'un coup d'œil. Les cornes relevées de style soudé sont une réinterprétation des premières montres-bracelets — donnant à la montre une présence forte et inimitable. Le bracelet en cuir vintage avec sa fixation par bouton complète cette histoire, porté exactement comme les premières montres de pilote.

    Pascal Britsch

    Maître Horloger

    Cette montre présente un certain nombre de défis techniquement exigeants. La construction du boîtier en une seule pièce — avec des cornes relevées sur le dessus en tant qu'élément solide remplaçant la barrette à ressort conventionnelle — a nécessité de nombreuses itérations avant d'atteindre le résultat final et de passer le contrôle qualité. Le cadran lui-même est composé de deux parties : le cadran principal et un anneau extérieur qui doit être fixé de manière transparente à ras de la surface supérieure, se positionnant précisément près du verre. Une fois tout assemblé, une inspection finale garantit que chaque élément répond au standard requis. La construction doit être digne de l'histoire qu'elle porte.

    La première de son genre

    Découvrir la collection
    Unique Edition Number
    Choose Number: